電機車司機操作順序：
懸掛紅尾燈→進入駕駛室→接通開關(guān)、鳴笛→松開車閘、啟動運行→調(diào)整車速→減速→停車。
1、 懸掛紅尾燈
接到發(fā)車信號后，將紅尾燈掛在最后一節(jié)車的尾部。
2、 進入駕駛室
進入駕駛室后掛上防護鏈。正常操作時應(yīng)保持的姿勢是：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動手輪。
3、 接通開關(guān)、鳴笛
按順序接通自動開關(guān)等有關(guān)電路，鳴喇叭示警。
4 、松開車閘、啟動運行
將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置，松開車閘，轉(zhuǎn)動控制器操作手把，使車速逐漸增加到運行速度。
脈沖調(diào)速控制器操作手把轉(zhuǎn)至60度，若列車仍然不動，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因。如系車輪打滑，可倒退機車，放松連接環(huán)，然后重新撒沙啟動。嚴(yán)禁長時間強行拖拽空轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘啟動。
控制器操作手把由一個位置轉(zhuǎn)到另一位置，一般應(yīng)有3秒左右的時間間隔（初啟動時可稍長）。不得過快越檔；不得停留在兩個位置之間（脈沖調(diào)速操作手把應(yīng)連續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動）。
制動手輪停放位置：應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2-3圈的范圍內(nèi)。
運行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運行位置”上長時間停留。
5 、調(diào)整車速
運行過程中要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等。調(diào)整車速時，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運行”及零位位置“停留”，盡量避免利用手閘控制車速。
兩機車或兩列在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的距離。
列車行駛的速度：運送人員時不得超過4米/秒；運送爆炸材料或大型設(shè)備、材料時，不得超過2米/秒；車場調(diào)車時不得超過1.5米/秒。
6 、減 速
需要減速時，應(yīng)將控制器操作手把按反方向逐漸轉(zhuǎn)動，直至返回零位。大幅度減速時操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速依然較快，輔助撒砂制動。禁止拉下集電弓減速，禁止在操作手把未回零位時施閘。
7、 停車
需要停車時，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點，再以手閘停車。制動時，不可施閘過急過猛，否則易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象時，應(yīng)迅速松閘，緩解后重新施閘。
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