梭車信號工危險源辨識

一、工作流程：

檢查信號（信號燈、電話、對講機）→檢查軌道、巷道支護→確認→發(fā)車→跟車

二、危險源

1、信號裝置不完好；

2、跨越繩道；

3、跟車間距不符合規(guī)定；

4、不按規(guī)定設(shè)置警戒；

5、著裝必須做到“三緊”；

6、軌道不合格及軌道上有雜物；

7、巷道局部地段支護不完好。

三、預(yù)控措施

1、在發(fā)車前，信號工使用手持與梭車司機進行通話，檢查手持以及電臺是否完好、靈敏，如果存在問題，必須處理完畢后，方可發(fā)車；

2、信號工必須在人行道一側(cè)進行跟車，在梭車運行中，嚴禁跨越繩道；

3、發(fā)車后，信號工必須跟隨在梭車后方8-10米處，遇到大坡度地段時，必須拉大跟車距離，待梭車運行過變坡點后，再快步跟上并保持8-10米距離；

4、在發(fā)車前，由信號工安排2名警戒人員分別在梭車尾輪和絞車處擔(dān)任警戒；親自巡視，將警戒范圍內(nèi)的人員撤至警戒范圍以外；

5、在發(fā)車前，由梭車操作工監(jiān)督，信號工檢查自己著裝，著裝必須符合要求；

6、每次開車前，信號工必須對梭車運行的軌道進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)軌道存在隱患或軌道上有雜物，必須將隱患及雜物處理完畢后，方可發(fā)車；

7、信號工交接班后，必須對梭車所運行巷道的支護情況進行嚴格檢查，如果發(fā)現(xiàn)有支護不完好處，必須進行處理，否則嚴禁發(fā)車。

四、作業(yè)標(biāo)準

1、信號燈不完好、信號不完整不準發(fā)車；

2、嚴禁跨越繩道；

3、必須跟在梭車后方8-10m；

4、嚴格按規(guī)定設(shè)置警戒；

5、“三緊”著裝符合要求；

6、必須對巷道進行檢查，軌道不合格及軌道上有雜物不得開車；

7、必須在巷道支護完好的情況下開車。