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      架線電機車的機械結構、供電系統(tǒng)、電氣設備、控制系統(tǒng)

      標簽: 架線電機車  熱度:533 ℃

      架線電機車的機械結構、供電系統(tǒng)、電氣設備、控制系統(tǒng)

      第一節(jié)、架線電機車的機械結構

      架線電機車接電源性質(zhì)不同,可分為直流電機車和交流電機車兩種。

      礦用電機車的機械部分包括車架、輪軸及傳動裝置、軸箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置及空氣壓縮系統(tǒng)。

      第二節(jié)、架線電機車的供電系統(tǒng)

      供電系統(tǒng)主要由牽引變流所、饋電線、架空線、軌道、回流線組成。

      一、 架線電機車牽引網(wǎng)絡

      井下電機車牽引網(wǎng)絡由饋電線、架空線、軌道、回電線、分段開關、分段絕緣等組成。牽引網(wǎng)路的作用是供給架線式電機車的直流電源并組成電機車電流通路。

      第三節(jié)、架線電機車的電氣設備

      架線電機車的電氣設備有集電器、自動開關、電阻器、控制器、照明裝置和牽引電動機等。

      一、控制器

      控制器是用來操作電機車啟動、調(diào)速、停止、電氣制動、前進或后退。控制器由換向器和主控制器兩部分組成。

      1、 主控制器

      主控制器具有完成電機車的啟動、調(diào)速以及電氣制動等功能。

      主控制器的安全技術要求:

      (1) 有良好的滅弧功能,電弧熄滅要快,以適應電機車頻繁操作的工作條件。

      (2) 凸輪接觸器上的動觸頭和靜觸頭的開程為10mm;觸頭壓力為15~30N。以適應頻繁閉合與斷開的要求。

      (3) 靜觸頭的弧角長度應大于動觸頭的弧角長的1.5倍。

      直流串勵電動機空載的危害

      直流串勵電動機具有機械軟件特性,即轉速n隨著負載的輕重變化而變化,也就是電動機的轉動力矩大而轉速低,而隨著轉動力矩的減小,電動機的轉速增高。電動機空載時,由于它的轉動力矩非常小,其轉速將非常高,會產(chǎn)生“飛車”現(xiàn)象。此時不僅會使向條件嚴重惡化,甚至會損壞轉子,引起人身事故等。所以串勵電動機不能在空載下運行,在一般條件下輕載運行的最小負荷不得低于額定負荷的25%~30%。

      第四節(jié)、架線電機車的控制

      一、 架線電機車的啟動

      架線電機車常用的啟動方法有如下兩種:

      1、 串接電阻啟動

      2、 串、并聯(lián)啟動


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